甲板海運(yùn)出口車輛防腐方案
隨著我國改革開放的深入和疫情的嚴(yán)格控制，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速復(fù)蘇，在國際大環(huán)境中，又其是汽車出口行業(yè)的出口量迅猛增長，特別是海運(yùn)工具達(dá)到一船難求，一倉難求的緊張局面，使部分車輛裝在甲板運(yùn)輸，由于海上高溫、高濕、高鹽霧的侵蝕和長期的漂泊，造成車體出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。針對(duì)這種情況，就必須加強(qiáng)和改進(jìn)涂裝方式及要求，才能達(dá)到防腐效果，其方案如下：
一、汽車箱體
1、底材的處理：噴涂前要進(jìn)行噴砂或噴丸除銹，將表面的焊渣、氧化物及粉沫清理干凈，其標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到sa2.5級(jí)。
然后用（彈性）聚脲把裂縫噴涂一遍，再用電位調(diào)節(jié)底漆把電焊部位、螺栓及不同金屬連接處涂刷一遍。
2、油漆涂裝：噴涂兩遍環(huán)氧帶銹底漆和兩遍脂肪族聚胺脂面漆，每道間隔4小時(shí)，總膜度達(dá)160μm。
二、汽車底盤（二類車）：
底盤上完電泳漆后，再噴涂兩遍聚脲漆漆。
三、鑄鐵件：
把鑄鐵件表面用稀釋劑擦拭干凈后，噴涂兩遍滲透型防銹底漆，然后再噴涂一遍雙組分環(huán)氧重防腐底漆和兩遍丙烯酸聚胺脂面漆，總膜厚度達(dá)120μm。
四、噴蠟：
箱體車或二類底盤車的面漆完全干燥后，再噴兩遍防護(hù)蠟，總膜度達(dá)80----100μm。
通過以上防腐處理，完全能解決甲海運(yùn)出口車輛的銹蝕問題，達(dá)到用戶所需要求，更能提升車輛視觀質(zhì)量。
